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航空事故频发,机场安全提升怎么做?

11月13日,南方航空公司的CZ6406航班,在由南京飞往桂林的途中突发火警预报。为确保乘客安全备降长沙机场。事实上,在过去几年中,全球有关机场的安全和袭击性事件频登新闻头条,不论是全球不断升级的恐袭形势,还是各地机场急速增长的旅客吞吐量,都为机场安全带来了不断演变的挑战。想要对复杂多变的机场风险进行管理,机场和航空公司还需做出重大改变。

  近日,记者对话全球领先威胁检测解决方案提供商——史密斯探测科技公司亚太区副总裁Nathan Manzi,解析在全球机场威胁升级下的安检新趋势。

  [提问]:这些年来新的机场安全威胁不断涌现,能否列举一下当今全球机场共同面临的一些挑战?作为解决方案提供商,史密斯探测又将如何解决这些问题?

  Nathan Manzi: 你也可以从近期发生的事件看出,我们作为安检方案的供应商,也在面临挑战,即在机场威胁不断变化的情况下,如何确保有效的安全措施落实到位。此外,我们也面临如何应对持续增长的航空旅客量的问题,受全球新兴市场的开放、制度放宽以及经济增长等因素的影响,这种趋势很可能会一直延续。在这些情景之下,史密斯探测的角色就是通过为机场提供个性化安检方案,在提高安检效率的同时,保证安检效果,并为机场的未来建设做好规划。

  [提问]:为应对不断演化的挑战,持续更新安检技术是关键。能否介绍一下目前安检设备的发展概况?以及效率如何提高?

  Nathan Manzi: 就目前来说,在进行乘客和行李安检时还将继续运用X射线和金属探测器技术。但部分安检关卡也引入了光谱和毫米波等新检测技术。此外,大规模将自动化技术运用到安检关卡中也成为了主流趋势之一。以一些探测软件为例,此类软件可以运用其多重检测系统反复扫描可疑行李,从而有效地提升托运行李安检效率,而这样全面、细致的工作几乎是不可能手动完成的。

  [提问]:目前,许多机场的安检流程已经运用了大数据,数据分析以及自动化技术等前沿科技,这些新技术为机场带来的运营效率是显而易见的。那么作为整合安检方案提供商,史密斯探测有哪些技术优势呢?

  Nathan Manzi: 一直以来,史密斯探测都为行李、货物以及乘客提供整合互联的安检筛查方案。为适应不断攀升的安检要求,史密斯探测还研发了自动返还托盘系统、多视角安检站X射线系统以及安检管理系统等创新方案;不仅如此,我们还会借助第三方能力来帮助方案升级。可以说,史密斯探测是目前唯一根据机场整体情况和客户体验来为机场量身定制安检方案的厂商了。

  [提问]:你们如何看待在自助安全系统中使用人脸识别技术这样的技术?

  Nathan Manzi: 人脸识别技术以及其他生物识别技术在支持基于风险的筛查过程中能起到一定作用,在此基础之上,个人旅客可能会需要额外的安检流程,或者也可以将人脸识别技术作为一些个性化服务的识别标准,例如免税零售服务等。此外,这些技术在行李托运和提取系统中也可以发挥重要的作用。

  [提问]:除了在机场使用更加智能化,自动化的科技,你认为还可以从哪些方面提升旅客满意度?

  Nathan Manzi: 我们相信,用定制化的安检流程让旅客的行程更加舒适是一个大趋势。例如,曾经有机场通过优化安检设备的界面外观与交互方式,成功减少安检过程中的排队等候情况,这也间接提高了旅客的行程满意度。

  [提问]:作为一位乘客,我们通常更关心安检流程为日常出行方式带来的变化。您是否能举例说明安检过程优化顾客的飞行体验的方式?

  Nathan Manzi: 事实上,单纯通过安检流程来提升每一位旅客的出行体验是很难的,一些乘客可能希望这个过程是隐形的,而另一些乘客则期望能够真实地看见这些安检的过程。所以,为达成多方都满意的效果,史密斯探测会首先深入了解机场的运营模式和威胁挑战,来制定相应的技术解决方案。在此过程中我们需要重视很多细节,例如安检工作人员必须做到高效、礼貌和尽责,以平衡安全和客户服务。尽量减少排队情况、免去过于严苛的要求或是有效安抚乘客的情绪等措施,都能够提升旅客的出行体验。

  [提问]:飞机延误是一个长期困扰中国乘客的问题,那你认为安检流程与机场运营效率之间是否存在冲突呢?史密斯探测又将如何解决这一问题呢?

  Nathan Manzi: 有几种方式可以在达成机场安检目标的同时,不影响机场运营效率:比如说,我们可以查看当日的旅客流量,以确保安检通道上有足够的设备资源在运行,事先我们会通过在不同的技术与操作环境下模拟旅客及其随身携带物品通过安检的情况,来预测不同情境。在人流量较大的情况下,我们就会启用多路复用安检设备来提高效率。

  [提问]:在中国一些沿海发达城市,高铁已经覆盖了大部分中短途旅行,那么你们是如何看待机场与铁路之间的衔接和转换系统的?

  Nathan Manzi: 基于有关部门给出的评估,不同的交通方式面临着不同程度和类型的威胁。操作方面的挑战也因情况而异,因此需要适时地调整相应的解决方案。使用在铁路检查中的技术可能在原理上与机场中的一样,但是在实际操作中是不同的。

  [提问]:目前美国正在启用严格的安检机制,例如电子禁令等,这是否会对全球机场的安检策略产生影响?

  Nathan Manzi: 全球各地的机场或航空公司都在通过对危险的评估采用更为严格的安检措施,这很常见。但美国航空安检的新要求的确会给全球机场带来一些影响,基于此,未来机场也将有更多的设备和流程改变。



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